EN ZORLU KISMI TAMAMLANDI
Türkiye´de şu ana kadar tamamlanmış en uzun Yüksek Hızlı Tren Tüneli olan Akdağmadeni T9, Ankara-Sivas YHT Projesinin en zorlu kısmını oluşturuyordu. 5.120 metrelik Akdağmadeni T9 Tüneli, Ankara-Sivas YHT hattının 49.7 km Yerköy-Yozgat-Sivas etabında yer alan toplum uzunluğu 17.9 km olan 9 tünelden biridir. Çift hatlı, 250 km hıza uygun olarak inşa edilen T9 tünelinin inşasında; yaklaşık 100.000 m³ beton, 6.200 ton demir kullanıldı. 700.000 m³ kazı yapıldı. Bugüne kadar yaklaşık 65.milyon TL harcandı.
DOĞAL YAŞAM DENGESİ KORUNDU
Ankara-Sivas YHT Projesinin Yerköy-Yozgat-Sivas kesiminde ayrıca; en uzunu 985,50 m olan 7 adet toplam 2.485 m viyadük, 8 adet üstgeçit, 11 adet altgeçit, 84 adet menfez ve 1 Kutu Kesit Karayolu Geçişi bulunuyor. Tamamlanma oranı yüzde 90,13´ e ulaşan kesimde 8.750.000,00 m³ kazı ve 1.950.000,00 m³ dolgu yapıldı. Ayrıca, tünel yapımı ile bölgedeki 100.000 ağaçlık alanın zarar görmesi engellenirken, doğal yaşam dengesi korundu.
YHT HATTI 2018´DE HİZMETE GİRECEK
Ankara-Sivas YHT Projesi kapsamında; 250 km/s hıza uygun, çift hatlı, elektrikli, sinyalli 405 km yeni demiryolu inşa edilmekte, hatta toplam uzunluğu67.049 m olan 51 tünel bulunmaktadır. Projeyle mevcut hat198 km kısalarak, Ankara-Sivas arasındaki seyahat süresi 12 saatten 2 saate inecek. Tamamı öz kaynaklarla inşa edilen hattın, 2018 yılında tamamlanması hedeflenmektedir. Proje, Küçük Asya ile İpek Yolu güzergâhındaki diğer Asya ülkelerini birleştirecek en önemli demiryolu aksıdır.
KIRIKKALE´DEN GEÇECEK
Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas illerinden geçen ve diğer yüksek hızlı ve hızlı tren ile Kars-Tiflis-Bakü demiryolu projeleriyle entegre olan Ankara-Sivas YHT Hattında yıllık ortalama 3 milyon yolcuya hizmet verilmesi hedeflenmektedir.
